Mugens ”maskulina” V-twin

Publicerat av
Vacker som en Vincent, fast från Japan. Mugen MRV1400 skulle börja tillverkas 2020. Så var är den?

Mugen Motorsports är ett av de japanska företag som vi främst sammankopplar med bilracing. Firman bildades 1973 av Hirotoshi Honda, alltså sonen till Honda Motor Companys grundare Soichiro Honda. Under senare år har Mugen experimenterat med elektriska motorcyklar och har bland annat tävlat framgångsrikt på Isle of Man med sina hojar, Senaste elracern heter Mugen Shinden Nana. Men för ett par år sedan, under den 45e Tokyo Motorcycle Show visade Mugen nämligen upp en konceptmotor som fick oss att lyfta på ögonbrynen. Nej, inte en elmotor. Nej, inte något vätskekylt eller multitekniskt med turbo. En V-twin. Backar vi till 70-talet så byggde faktiskt Mugen en liknande konceptmotor redan då, men deras MRV1000 (som påminde en hel del om Vincent) kostade för mycket i slutänden och kom aldrig till produktion.

Läs mer →
Annons

Kawasaki blir Meguro

Publicerat av
Meguro K3 är en Kawasaki W800 med ny tankdekal.

Kawasaki väcker företagsnamnet Meguro. Första modellen ut är en Meguro K3, som i stort sett är en Kawasaki W800 med nya tankdekaler. Bakgrunden är att Kawasaki Heavy Industries i november meddelade att de avyttrar bland annat sin motorcykelavdelning som följd av en större omstrukturering och att de ”önskade dem lycka till”. I skrivande stund är K3 den enda motorcykel som fått det nya namnet, men Meguro är sedan ett tag tillbaka patenterat som motorcykelnamn över hela världen. Men om Meguro är framtidsnamnet för samtliga Kawasaki under framtiden ska vi låta vara osagt. (Bildgalleri och film på nästa sida).

Läs mer →

Excelsior-Henderson tillbaka?

Publicerat av
En Henderson Four från 1916 var sin tids mest avancerade motorcykel.

Excelsior-Henderson är ett av världens mest klassiska motorcykelmärken. Ett märke som har lyckats hänga kvar i minnet trots lång frånvaro och även har nytillverkats i omgångar. Nu har indiska Bajaj köpt märkets IP-rättigheter när det kommer till kläder och tillbehör. Alltså ”International Property Rights”. Rätten till att använda namnet på motorcyklar förvärvade Bajaj redan för två år sedan.

Läs mer →

Lego-Harley för yngre bikers

Publicerat av
Vill du bygga en egen hoj över mellandagarna? Eller kanske känner du någon som skulle behöva det?

Om du inte har skaffat alla julklappar än så har du faktiskt ett par dagar till på dig. Vi har ett litet tips för stora eller små barn med hojbyggardrömmar. Lego. Mer specifikt en Lego-modell av en Harley-Davidson Fat Boy. 

Läs mer →

Moto Guzzi V7 blir stor 100-åring

Publicerat av
Moto Guzzi V7 Stone

Nästa år fyller Moto Guzzi 100 år. En av nyheterna vi kommer att få se i utbudet inför 2021 är en reviderad V7 Special som nu blir på 853 kubik jämfört med fjolårets 744cc. Kardanaxel och bakfälg med bredare däck är samma som på V9, körställningen blir annorlunda med längre sadel, flyttade fotpinnar samt nya ljuddämpare.

Läs mer →

H-D satsar på grön energi

Publicerat av
På taket till Harleys Powertrain Operations på Pilgrim Road i Milwaukee är det solkraft som gäller.
 

Allt fler börjar förstå att när det kommer till nya fordon så är förnyelsebar energi en stor faktor när det kommer till framtiden. Skattelättnader, produktionskostnader eller goodwill står på spel. Det betyder inte att du ska köra elmotorcykel, utan att du tittar på ditt nästkommande fordons totala klimatavtryck från vilket material som används (återanvändning), om det är förnyelsebar energi som används vit tillverkningen, till slutprodukten och konsumentens användaransvar. För att ge företaget en fördel på tillverkningssidan, har H-D bestämt att hela fabriken ska få all strömförsörjning från solenergi. 

Läs mer →

S&S Stroker Kit till M8

Publicerat av

Amerikanska företaget S&S har länge varit närmast allenarådande på performance parts till Harley-Davidson. De har haft olika trimprylar och kit till mestadels big twin-Harleys ända sedan 60-talet och motorerana blir bara större och vassare för varje ny plattform. Nu är det Milwaukee Eight, eller M8-motorn om är offer för trimningsgudarna. Nytt är ett strokerkit på 131 kubiktum (2146 cc) till just den motorn som suttit i Harleys Big Twins sedan 2017.

Läs mer →

Återstart hos Norton i ny fabrik

Publicerat av
Det första som ska rulla av produktionslinan i Solihull är ett 40-tal Commando.

När indiska mc-tillverkaren TVS köpte Norton motorcycles för 16 miljoner engelska pund, så trodde kanske inte alla att det skulle vända på en femöring, men oegentligheter inom företaget har tagit ett tag att utreda och det är först nu, efter närapå ett års tystnad på fabriksgolvet, som Norton låtit meddela att tillverkningen återupptas. Men istället för lokalerna Hastings House i Donington Hall, så flyttas tillverkningen till en ny fabrik i Solihull.

Läs mer →

Bättre mc-försäljning än väntat

Publicerat av
Efter ett år som varit katastrofalt för många branscher, visar det sig att mc-branschen har boomat.

Det här året har varit ett misslyckande på många områden. Alla förväntade sig att året som började med att Australien brann och att vi blev fast i en pandemi, bara skulle bli en lång, eländig summa av besvikelser samt sorger. Men det har funnits ljuspunkter. En av dem är motorcykelförsäljningen som nådde oanade höjder över stora delar av världen. 

I Sverige har flera importörer sålt ut allt de har redan tidigt i somras och McRf kan nu i slutet av året påvisa en total ökning av nyregistrerade motorcyklar med åtta procent jämfört med förra året. Det blida höstvädret i november kan ha gjort sitt till bara för att höja nyregistreringarna under november månad med 14 procent jämfört med förra november. Det vill säga 402 mot fjolårets 353.