Lelle Westin har lämnat oss

Lennart Westin från Lelleträffens 30-årsjubileum, tillsammans med sin kära Hampus.

Vi har tyvärr nåtts av den tråkiga nyheten att Lennart ”Lelle” Westin gått bort. Lelle var en av de stora legendariska mc-handlarna. Han startade Lelles MC redan 1958 och har sedan dess framgångsrikt drivit företaget i över 60 år, tills han i fredags stilla somnade in.

Lelles MC är en av Sveriges största MC-butiker, med ett enormt utbud av allt som hör motorcykelkörningen till. Lelle var också en av grundarna till den populära Lelle-träffen på Gotland, där Bike/Motorrad medverkat som mediapartner sedan 2008. En träff som för övrigt är tänkt att återuppstå i höst efter ett par års paus, om situationen så medger. Bilden ovan är tagen under en paus i det digra aktivitetsprogrammet under 30-årsjubileet år 2012.

Våra tankar går till sonen Per som nu driver företaget vidare, samt övriga familjen. Tack Lelle för all den här tiden och alla glada minnen som kommer att leva kvar länge.

Första riktiga redaxmötet!

Totte Wiman, Manfred Holz, Peter ”Äpplet” Dahlbom och Linus Bankler kommer att tillsammans med Ola Österling (ute på fotouppdrag just då) jobba med nya MCM Classic Bike, tillsammans med flera andra gamla och nya medarbetare

Nu startar jobbet med att skapa den nya MCM Classic Bike, eller förkortat MCM Classic, som gör gemensam sak för att bli ett ännu starkare och bättre livsstilsmagasin om motorcyklar. Den nya tidningen kommer att kombinera det bästa av båda tidningarna till något helt nytt.

Läs mer

MCM Classic Bike – Nytt livsstilsmagasin om motorcyklar

Gerry Nordström som representant för nye ägaren av MCM lämnar över det första exemplaret av tidningen från 1985 (tack Inge Persson-Carleson!) till den nye chefredak­tören Peter ”Äpplet” Dahlbom.

Den 15 juni 2020 träffades ännu en historisk överenskommelse i tidningsbranschen. Den här gången mellan MCM Förlag/Hallinta AB och Motorrad Nordic AB, där Sveriges två ledande mc-tidningar inom bygg-, biker- och classicscenen – MCM och Classic Bike – gör gemensam sak för att bli ett ännu starkare och bättre livsstilsmagasin om motorcyklar.

Läs mer

Norton har blivit Indiskt

Kommer indierna kunna lyfta Norton? Och vad händer med modellprogrammet?

Brittiskt märke blir indiskt. För omräknat runt 18 miljoner euro har den indiska tvåhjuls­tillverkaren TVS köpt det insolventa märket Norton. Men ännu härskar osäkerhet om vad indierna tänk göra med det en gång så klangfulla brittiska märket.

Läs mer

Tepi Länsivuori tävlar på Imatra efter 41 års uppehåll

Tepi Länsivuori (Foto: IMK:s bildarkiv)

Tepi Länsivuori kör i helgen på årets Imatranajot. Förra gången Tepi tävlade i Imatra var år 1978, då han kom fyra i världsmästerskapet. Tepi som tagit flera medaljer i roadracing-VM kör nu återigen den 14-16 juni på Imatra-tävlingarna (Imatranajot) med sin 250-kubiks Yamaha i ICGP-klassen. Läs mer

Dags för Custom Bike Show!

Nu på lördag den 1 juni är det dags för Custom Bike Show, i Societetsparken i Norrtälje. Twin Club Mc, som firar 50 år som motorcykelklubb i år, hälsar alla bikers och publik varmt välkomna till Skandinaviens största mästerskap i hojbygge, som också är VM-kvaltävling inför VM-finalen i Köln.

Läs mer

Indian FTR 1200!


På plats i Köln har vi just bevittnat världspremiären av splitternya Indian FTR 1200.

Hela världen togs med storm i våras då det anrika amerikanska märket presenterade prototypen, baserad på Scout 1200. Succén var ett faktum och man anade rätt snart att en produktionsvariant var i antågande. Läs mer

Jorden runt med Ducati 175 T

Jan Leek är en historieberättare av rang. Här i full fart inför ett svenskgäng nu i augusti nära infarten till Nürburgring.

Jag sitter just nu och arbetar med två översättningar som bägge handlar om Ducati. Bägge jobben kommer i ett framtida – kanske nästa – nummer av Classic Bike. Den första storyn ligger mig varmt om hjärtat och handlar om en resa jorden runt med två Ducati 175:or, märkets första ”vanliga” motorcykel, inte en sportig maskin för att gasa och glassa sig igenom stan. Denna 175 T, för Turismo, var även Ducatis första landsvägsmaskin med överliggande kamaxel och inte avsedd för tävlingsbruk. En före detta tävlingsförare och ung jurist ville göra reklam för Ducati och föreslog en resa till Turkiet, kanske till Afrika, men ledningen hade istället idén att skicka dem Jorden runt! Från slutet av september 1957 till början av september 1958 körde de två 6000 mil och hälsades som hjältar när de återvände till Bologna. Det är ett spännande äventyr. Läs mer

När man tvättar händerna…

Hade nyligen en diskussion med Katja från Grekland. Ni känner inte henne, men hon är grafiker. Hennes man, Antonio, är ursprungligen från Spanien men har jobbat i Sverige länge och tillsammans utgör de ett konglomerat av europeisk vidskepelse, historia och en livsinställning som har nästan olympiskt mytiska drag. Vi stod under ett bröllopsfirande på bron över till det lilla slottet där festen ägde rum… (vilken bild!). Katja tyckte att jag använde ordet tillfällighet litet vårdslöst; hon ville ha öde.
   Ni ser skillnaden!
   Jag fick anledning att tänka på det när jag tillbringat en eftermiddag i garaget med att polera upp aluminiumfälgen till en gammal Transalp med stålull (kanske mest för att det står i handboken att man inte ska göra det). Sedan hade jag krupit under maskinen och dränkt centralstödet i WD 40 innan jag tog itu med arbetet att plocka ur batteriet och den lilla lådan som batteriet befinner sig i. Tro mig, det har ingen gjort förut, inte på den maskinen! Läs mer