Julklappar till vovven

Tuggleksaker, matskålar, bollar och koppel. Indian Motorcycle öppnar en ny husdjursavdelning

Indian Motorcycle har lagt till sig ett nytt utbud av husdjurstillbehör, som snusnäsdukar och hund-T-tröjor  åt våra modemedvetna, fyrbenta vänner. Vidare finns exempelvis hundhalsband och Koppel för hundpromenaden, leksaker för lekstunder samt en snygg hundskål till maten.

Läs mer

Hey boomers! BSA is back!

BSA A10 Super Rocket var tveklöst en av 60-talets vackraste maskiner.

En gång i tiden var BSA (Birmingham Small Arms) ett unikum med sitt urval av handeldvapen, cyklar, motorcyklar, bilar samt flygplan. Företaget utvecklades från en enkel vapensmedja, grundad 1861, till världens största motorcykeltillverkare. Efter konkursen 1972 har BSA däremot bara levt vidare i minnet hos nostalgiker, eller i garage och museer hos entusiaster. Men nu… 

Läs mer

Fuller Moto 2029 Majestic

Bryan Fuller med sin 2029 Majestic.

Hur närmar man sig något som känns främmande, fult och ovälkommet? Hur närmar vi oss, som hojbyggare och nostalgiska, teknikintresserade motorskallar, ett ämne som elmotorcyklar? Svaret är att vi inte behöver göra det. Ibland är det bäst att luta sig tillbaka och bara se vad andra lyckats skapa. Som Bryan Fuller, på Fuller Moto i Atlanta, Georgia, USA. Se filmen här nedan!

Läs mer

Bok om engelska mc-döden

Boken ”The strange death of the British motorcycle industry” är kanske en julklapp till en anglofil?

En gång i tiden var den engelska motorcykelindustrin världsledande. Märken som BSA, Ariel, Norton, Triumph, Matchless och Vincent var ledande inom både teknik, design och popularitet. Sen, under 60-talet hände något som engelsmännen och många andra i världen än idag har svårt att förstå. Allt försvann. Vad hände?

Läs mer

H-D Super Glide fyller 50 år

Super Glide 1971 var ingen hit, men idag är det en ikon.

För 50 år sedan presenterade Harley-Davidson sin nya modell Super Glide FX för omvärlden. Företaget jobbade på att förnya sin image och inför 1971 såg de att ett av sätten var att börja bygga de motorcyklar som påminde om de som deras kunder byggde. Bort med kåpa och stora framgaffeln, dit med klenare framgaffel och 19-tums framfälg från Sportster. 

Ram och motor var samma som på Electra Glide, det vill säga en 1200cc shovelhead Big Twin. Men utan elstart och med ett mindre batteri. Skulle du ha en sån här så fick du lära dig kicka. Och du fick lära dig att bromsa i tid, eftersom Super Glide med sina trumbromsar från Sportster knappt gick att få stopp på.

Läs mer

Norton skyddar sitt arv

När indiens tredje största motorcykeltillverkare TVS Motors köpte Norton som varit mycket illa skött under ett antal år, så hävdade företaget att Norton skulle få behålla sin brittiska identitet samt affärsplaner. TVS är kända för att tillverka små, lättare motorcyklar, så att köpa ett statusmärke som Norton skulle ge en ny vinkel som kan tänkas bli lönsam efter investeringar och hårt arbete. Sen kom corona och folk förväntade sig att ”all bets are off” eftersom många företag idag kämpar för sin överlevnad. Men nyligen hände något intressant!

Läs mer

DGR flyttar till maj

Kortfilm från DGR 2019 i New York

När välgörenhetsevenemanget / runnet Distinguished Gentlemans Ride i år i vanlig ordning kördes sista söndagen i september så ändrades reglerna till att alla fick köra separat på varsitt håll istället för att de skulle delta i ett arrangerat run. Så vad är tanken? Jo, alla som vill vara med och leka betalar fortfarande in avgiften och pengarna går enligt uppgift till forskning kring prostatacancer samt manlig mental hälsa.

2020 blev däremot ett stort ”Hoppsan!!!”. Istället för en kalkylerad förlust eller ett ”no go” så blev det storslam och rekordintäkt, så nu ändrar organisationen på reglerna. Efter att ha kört i september i nio år så blir nästa datum för DGR den 23 maj 2021. Fortfarande solokörning på grund av Corona. 

Mer info om detta hittar du här: 

Mer info om detta hittar du här: www.gentlemansride.com

Grisen i Tjeckien

Čezeta 506 är en av de mest karaktärsstarka skotrar som någonsin byggts.

När det kommer till retro så har vi ofta en benägenhet att tycka om saker som ansågs vara moderna och progressiva på sin tid, men som idag på sin höjd kan anses vara ”udda fåglar”. Ett exempel var den rätt så fulsnygga Čezeta-skotern som byggdes i Tjeckoslovakien mellan 1957 – 1964. Skotern, som var ett öststats-svar på Vespa och Lambretta var som mycket annat under sin tidsålder kraftigt influerad av rymdåldern och hade designats av motorcykelracern Jaroslav Frantisek Koch. Men modell 501, som påstods se ut som en torped,  kallades även för grisen folkmun.

Läs mer