Carey Hart först med Chief-custom

Carey Hart byggde en västkustinfluerad klubbhoj av nya Chief

När en ny motorcykel lanseras har vi blivit vana vid att se olika byggare visa sina personaliserade varianter av nyheten. Vare sig det har varit en Yamaha, en BMW, en Harley eller en Triumph så har tillverkarna haft ett massivt tillbehörsprogram redan från start och showbyggen eller byggtävlingar har varit vägen till att få kunden till butiken. Enbart två veckor efter att nya Indian Chief har visats för första gången så ser vi den första ombyggda Chiefen. Det är före detta cross-föraren Carey Hart som har byggt om sen Chief till en riktigt west coast klubbstukad hoj. Det vill säga med Arlen Ness-toppkåpa, högt styre, gjutna fälgar från San Diego Custom Wheels, Fox-stötdämpare bak, Beringer-bromsar och ett rostfritt 2-1-system från Fab 28 Industries.

Läs mer

Daytona Bike Week – Trots Corona

En halv miljon Hojåkare besökte Daytona Beach förra året. I år förbereder man sig för lika många.

Daytona Bike Week kommer att köras även i år, trots att antal döda i Corona vid den tiden räknas ha passerat en halv miljon personer i USA. 

Varje år kommer de i drivor från hela landet. Daytona Bike Week har varit ”vårtjutet” bland amerikanska knuttar sedan slutet av 30-talet. I Florida har man visserligen inte så stora temperaturskillnader mellan årstiderna, men stora delar av landet vilar ofta under ett snötäcke när den stora 10-dagarsträffen inleds och det är många som drar sina tvåhjulingar dit i täckta släp. (Bildgalleri längre fram)

Läs mer

Mugens ”maskulina” V-twin

Vacker som en Vincent, fast från Japan. Mugen MRV1400 skulle börja tillverkas 2020. Så var är den?

Mugen Motorsports är ett av de japanska företag som vi främst sammankopplar med bilracing. Firman bildades 1973 av Hirotoshi Honda, alltså sonen till Honda Motor Companys grundare Soichiro Honda. Under senare år har Mugen experimenterat med elektriska motorcyklar och har bland annat tävlat framgångsrikt på Isle of Man med sina hojar, Senaste elracern heter Mugen Shinden Nana. Men för ett par år sedan, under den 45e Tokyo Motorcycle Show visade Mugen nämligen upp en konceptmotor som fick oss att lyfta på ögonbrynen. Nej, inte en elmotor. Nej, inte något vätskekylt eller multitekniskt med turbo. En V-twin. Backar vi till 70-talet så byggde faktiskt Mugen en liknande konceptmotor redan då, men deras MRV1000 (som påminde en hel del om Vincent) kostade för mycket i slutänden och kom aldrig till produktion.

Läs mer

Fuller Moto 2029 Majestic

Bryan Fuller med sin 2029 Majestic.

Hur närmar man sig något som känns främmande, fult och ovälkommet? Hur närmar vi oss, som hojbyggare och nostalgiska, teknikintresserade motorskallar, ett ämne som elmotorcyklar? Svaret är att vi inte behöver göra det. Ibland är det bäst att luta sig tillbaka och bara se vad andra lyckats skapa. Som Bryan Fuller, på Fuller Moto i Atlanta, Georgia, USA. Se filmen här nedan!

Läs mer

Bonneville Build-Off

Engelsmän har ett arv att förvalta. Arvet efter tidig motorcykeldesign och teknik. Idag, när Triumph är ett av få kvarvarande mc-märken som har sitt ursprung i Storbritannien är det därför viktigt att lyfta fram det bästa som finns och skapa något som samtidigt ger köparna en känsla av att de själva kan göra just det där med sin hoj. Med andra ord är det dags för ännu en motorcykelbyggartävling. 

Läs mer

Kaminari på MC-Collection

Kaminari, ett av MCMs tidigare projektbyggen från 20 år bakåt i tiden, avtäcktes på MC-Collection den 19/9 2020.

I lördags avtäcktes en av mc-Sveriges mest spännande hojar från 00-talet på MC-Collection. Det var MCMs projektbygge Kaminari. En motorcykel som baserades runt en Honda VTR 1000 Firestorm. Alltså en 100-hästars vätskekyld V-twin i ett sportchassi. Med på avtäckningen var hantverkarna som byggde hojen. Designern Ola Stenegärd (Indian Motorcycle), hojbyggarna Ronna Norén (UCC) och Benna Norén (Tolle Engineering), samt Peder Gréven Johansson (HogTech), som intervjuades av Manfred Holz (MCM Classic) i samband med avtäckningen inne på MC-Collection vid Tidö Slott utanför Västerås.

Läs mer

BMW R18 Dragster

Coolaste bumsen vi har sett på väldigt länge.

Efter att vi sett de två första koncepthojarna som byggts av svenska Unique Custom Cycles, är det nu dags för en av USAs bästa hojbyggare att visa vad han tycker att nya cruisern BMW R18 utstrålar. Och för Roland Sands är det lätt. Stor motor, mycket vridmoment = powercruiser. Eller ja… snarare dragbike och inte alls särskilt mycket cruising. Vi gillar det vi ser.

Läs mer

Vi hälsar på hos HogTech

Totte Wiman, MCM Classics reporter, tar än en gång odödliga bilder som tidningsläsarna får se i ett kommande nummer.

Vi har varit hos HogTech, tagit bilder på firmans nya 100-tummare och pratat med ägarna, Peder, Visjna och Andreas. Hojarna på bilden är testbänkar för nya tekniska lösningar.
Titta i ett kommande nummer av MCM Classic och läs reportaget.

Strängnäs Bike Show inställt

Janne Molins H-D storsida var en av de fränaste hojarna i ugglans park förra året. Dock utan att vinna pris.

En av Sveriges absolut trevligaste och mysigaste hojutställningar är Strängnäs Bike Show som anordnas av Blotsvens MC i Strängnäs sedan många årtionden tillbaka. MCM har varit sponsor för utställningen lika länge och sista lördagen i augusti vet alla att om man vill ha en trevlig stund, se balla hojar och prata med vänner, ja då är det Ugglans Park i Strängnäs som gäller. Men tyvärr inte i år då showen ställs in på grund av Covid-19.