BMW R18 från Ronna på UCC

Den nya BMW som UCC byggt är i grund och botten en hoj som vem som helst kan bygga av en ny R18

Denna hoj kanske ser ut som ett specialbygge där inget är kvar från grundhojen. Men ett tränat öga ser snabbt att det är en motorcykel med orörd originalram. Det är Ronna Norén på UCC som fick uppdraget att göra en Swedish style-custom, baserad på BMWs senaste Cruiser. Den imponerande R18.

Läs mer

Nytt från Indian

Nyheter från Indian på tisdag.

Nu är det något på gång. I vanliga fall när det tillkommer nya modeller från ett märke så brukar media vara lite förberedda med tidigare blänkare om prototyper och kändisprovkörningar. Det har inte hänt. Men samtidigt så tror vi inte att Indian Motorcycle skulle flagga globalt, vitt och brett på alla mediakanaler för en ny skinnjacka. Nej, vi är säkra på att det här är större än så. En ny motorcykel. Minst.

Eftersom det inte har varit några mc-mässor det senaste året så har många mc-tillverkare valt att jobba lite i skymundan. Hela utvecklingsarbetet för olika projekt har kanske inte skötts helt hemifrån, men med den tidigare erfarenhet vi har om just Indian så tror vi att det är en ny modell som kommer att presenteras klockan 15.00 på tisdag. Håll koll. Vi återkommer med nyheterna!

Excelsior-Henderson tillbaka?

En Henderson Four från 1916 var sin tids mest avancerade motorcykel.

Excelsior-Henderson är ett av världens mest klassiska motorcykelmärken. Ett märke som har lyckats hänga kvar i minnet trots lång frånvaro och även har nytillverkats i omgångar. Nu har indiska Bajaj köpt märkets IP-rättigheter när det kommer till kläder och tillbehör. Alltså ”International Property Rights”. Rätten till att använda namnet på motorcyklar förvärvade Bajaj redan för två år sedan.

Läs mer

Moto Guzzi V7 blir stor 100-åring

Moto Guzzi V7 Stone

Nästa år fyller Moto Guzzi 100 år. En av nyheterna vi kommer att få se i utbudet inför 2021 är en reviderad V7 Special som nu blir på 853 kubik jämfört med fjolårets 744cc. Kardanaxel och bakfälg med bredare däck är samma som på V9, körställningen blir annorlunda med längre sadel, flyttade fotpinnar samt nya ljuddämpare.

Läs mer

S&S Stroker Kit till M8

Amerikanska företaget S&S har länge varit närmast allenarådande på performance parts till Harley-Davidson. De har haft olika trimprylar och kit till mestadels big twin-Harleys ända sedan 60-talet och motorerana blir bara större och vassare för varje ny plattform. Nu är det Milwaukee Eight, eller M8-motorn om är offer för trimningsgudarna. Nytt är ett strokerkit på 131 kubiktum (2146 cc) till just den motorn som suttit i Harleys Big Twins sedan 2017.

Läs mer

Återstart hos Norton i ny fabrik

Det första som ska rulla av produktionslinan i Solihull är ett 40-tal Commando.

När indiska mc-tillverkaren TVS köpte Norton motorcycles för 16 miljoner engelska pund, så trodde kanske inte alla att det skulle vända på en femöring, men oegentligheter inom företaget har tagit ett tag att utreda och det är först nu, efter närapå ett års tystnad på fabriksgolvet, som Norton låtit meddela att tillverkningen återupptas. Men istället för lokalerna Hastings House i Donington Hall, så flyttas tillverkningen till en ny fabrik i Solihull.

Läs mer

Bättre mc-försäljning än väntat

Efter ett år som varit katastrofalt för många branscher, visar det sig att mc-branschen har boomat.

Det här året har varit ett misslyckande på många områden. Alla förväntade sig att året som började med att Australien brann och att vi blev fast i en pandemi, bara skulle bli en lång, eländig summa av besvikelser samt sorger. Men det har funnits ljuspunkter. En av dem är motorcykelförsäljningen som nådde oanade höjder över stora delar av världen. 

I Sverige har flera importörer sålt ut allt de har redan tidigt i somras och McRf kan nu i slutet av året påvisa en total ökning av nyregistrerade motorcyklar med åtta procent jämfört med förra året. Det blida höstvädret i november kan ha gjort sitt till bara för att höja nyregistreringarna under november månad med 14 procent jämfört med förra november. Det vill säga 402 mot fjolårets 353.

Bonneville Build-Off

Engelsmän har ett arv att förvalta. Arvet efter tidig motorcykeldesign och teknik. Idag, när Triumph är ett av få kvarvarande mc-märken som har sitt ursprung i Storbritannien är det därför viktigt att lyfta fram det bästa som finns och skapa något som samtidigt ger köparna en känsla av att de själva kan göra just det där med sin hoj. Med andra ord är det dags för ännu en motorcykelbyggartävling. 

Läs mer