Denna hoj kanske ser ut som ett specialbygge där inget är kvar från grundhojen. Men ett tränat öga ser snabbt att det är en motorcykel med orörd originalram. Det är Ronna Norén på UCC som fick uppdraget att göra en Swedish style-custom, baserad på BMWs senaste Cruiser. Den imponerande R18.
Läs mer
Amerikanska företaget S&S har länge varit närmast allenarådande på performance parts till Harley-Davidson. De har haft olika trimprylar och kit till mestadels big twin-Harleys ända sedan 60-talet och motorerana blir bara större och vassare för varje ny plattform. Nu är det Milwaukee Eight, eller M8-motorn om är offer för trimningsgudarna. Nytt är ett strokerkit på 131 kubiktum (2146 cc) till just den motorn som suttit i Harleys Big Twins sedan 2017.
Läs mer
Engelsmän har ett arv att förvalta. Arvet efter tidig motorcykeldesign och teknik. Idag, när Triumph är ett av få kvarvarande mc-märken som har sitt ursprung i Storbritannien är det därför viktigt att lyfta fram det bästa som finns och skapa något som samtidigt ger köparna en känsla av att de själva kan göra just det där med sin hoj. Med andra ord är det dags för ännu en motorcykelbyggartävling.
Läs mer
Efter 28 år på Norra Stationsgatan 93 och 47 år i Stockholms innerstad flyttade Stockholms MC-Varuhus i våras till Vårby Allé 53 i Vårby. Alltså AVA MC:s tidigare lokaler alldeles intill både E4an och Masmo T-banestation.
Läs mer
Mikael Fritz driver en mc-tillbehörsbutik på Söder i Stockholm. Eller livsstilsbutik, som han säger. Det var ett par år sedan som Micke startade en webshop med ett eget urval av mc-kläder och tillbehör.
Läs mer