Kategoriarkiv: Harley Davidson

Harley Drags på Kjula Dragway

Publicerat av
Harley Drags böjar köras på Kjula Dragway denna vår och i sommar.

Om du är en hojåkare som överlevde 90-talet så kanske du minns Harley Drags. Antagligen en av de roligaste tävlingsklasserna inom svensk motorcykeldragracing under mer än tio år innan regelverk och restriktioner vattnade ur klassen och tvingade över hojarna till Super Twin. Med andra ord försvann rekryteringsbasen när glädjen runt byggandet och körningen försvann. Men under tio år regerade långgafflar med stora tvåliters strokermotorer som lämnade mullrande ljudmattor på merparten av landets drag trips. Nu börjar Kjula Dragway att köra Harley Drags och målet är såklart att få mer hojåkare både som förare och så småningom publik när covid-restriktionerna släpps.

Läs mer →

Fabriksbesök – H-D Pan America

Publicerat av

En helt ny maskin rullar över tillverkningslinan där Big Twins och Sportsters tidigare har dominerat. En ny modell som ska garantera en alternativ framtid rullar ut ur hallarna under applåder och tre generationers hojmontörer ser hur den osäkra framtiden faktiskt just blev lite mer stabil. ”We have always been offroad, but this is the first true offroad motorcycle that we are launching into the world”, säger Jochen Zeitz i ett peptalk på fabriksgolvet i York där slutmonteringen sker.

Harley-Davidson Pan America här

Publicerat av
Helt nya Pan America är Harleys andra äventyrshoj efter Buell Ulysses. Men nu är allt helt nytt.

Vi har vetat om att den ska komma i ett par år nu. Nya Harley-Davidson Pan America är äventyrshojen som ska fånga nya kunder åt H-D, inte bara på hemmaplan, utan över hela världen. Och den ska göra det i konkurrens med hojar som närmast oslagbara BMW R 1250 GS. Med nästan noll i erfarenhet inom området väljer ”The factory” att stoppa in en pinne i ett jordgetingbo och röra om.

Läs mer →

Super Rally 2021 inställt

Publicerat av
För andra året i rad ställs Europas största H-D träff in på grund av Covid-19

Årets största motorcykelträff för harley-entusiaster, Super Rally 2021, som skulle ha körts den 20-24 maj i Igoumenitsa, Grekland, har ställts in. Det årligen återkommande eventet har hållits under samma flagga sedan 1975 då det hölls i Kasterlee, Belgien. Men med en fortfarande aggressiv Corona-epidemi i världen bestämde sig de grekiska arrangörerna för att dra i handbromsen och ställa in. Redan förra årets Superrally, som skulle ha hållits på Öland, ställdes in av samma anledning. Nu återgår chansen inför nästa år till HDCS som redan har en färdig plan för Superrallyt 2022. Vi håller tummarna… och tvättar händerna.

Harleys nyheter 2021

Publicerat av
Gammalt och nytt visas upp när H-D presenterar årets nya Big Twin-Harleys

Idag (den 19/1) lanserade Harley-Davidson största delen av sitt modellprogram för 2021. Och det gjordes inte i en mässhall i Milano eller i Köln, utan på internet. Utöver nya färger och krom, så kommer det ut nya Street Bob, Fat Bob, Road King Special och Road Glide Special. De nya modellerna har alla den nya, lite större Milwaukee Eight 114”-motorn. Men alla modeller är inte presenterade ännu. Den 22/2 kommer nämligen nya Pan America att lanseras officiellt. 

S&S Stroker Kit till M8

Publicerat av

Amerikanska företaget S&S har länge varit närmast allenarådande på performance parts till Harley-Davidson. De har haft olika trimprylar och kit till mestadels big twin-Harleys ända sedan 60-talet och motorerana blir bara större och vassare för varje ny plattform. Nu är det Milwaukee Eight, eller M8-motorn om är offer för trimningsgudarna. Nytt är ett strokerkit på 131 kubiktum (2146 cc) till just den motorn som suttit i Harleys Big Twins sedan 2017.

Läs mer →

H-D Super Glide fyller 50 år

Publicerat av
Super Glide 1971 var ingen hit, men idag är det en ikon.

För 50 år sedan presenterade Harley-Davidson sin nya modell Super Glide FX för omvärlden. Företaget jobbade på att förnya sin image och inför 1971 såg de att ett av sätten var att börja bygga de motorcyklar som påminde om de som deras kunder byggde. Bort med kåpa och stora framgaffeln, dit med klenare framgaffel och 19-tums framfälg från Sportster. 

Ram och motor var samma som på Electra Glide, det vill säga en 1200cc shovelhead Big Twin. Men utan elstart och med ett mindre batteri. Skulle du ha en sån här så fick du lära dig kicka. Och du fick lära dig att bromsa i tid, eftersom Super Glide med sina trumbromsar från Sportster knappt gick att få stopp på.

Läs mer →