Österrikaren Bernhard Naumann byggde denna BMW R18 på 450 timmar. Antagligen en av de halaste och mest stilrena café racer-byggen vi sett hittills i år. Hojen ser ut som om den är byggd för att slå rekord på Bonneville Salt Flats.
Läs mer
I somras fick museet Dale’s Wheels Through Time, i Maggie Valley, North Carolina, tag på en låda som innehöll en Indian-motor från 1941-42. Alltså en motor som byggdes som reservmotor åt amerikanska armén för 80 år sedan. Här får vi se hur personal från muséet öppnar lådan för första gången. Olidlig spänning. Vad är det för motor? I slutet av filmen avslöjas det. Det är en fantastisk pärla! Film och bildgalleri på nästa sida.
Läs mer
När Indian nu, långt i förtid, lanserar 2022-års sortiment av modellplattformen, så har FTR-modellerna förändrats rejält på flera områden. Motorn har trimmats (123 hk /120 Nm), växellådan har genomarbetats och tre av FTR-modellerna (FTR, FTR S och FTR Carbon) får 17-tumsfälg fram och bak istället för 18 bak och 19 fram, samt gatdäck för att göra hojen mer konkurrenskraftig på asfalt. Fabriken har helt enkelt lyssnat på kritik och ändrat konceptet. (film i slutet av artikeln)
Läs mer
Nu är det något på gång. I vanliga fall när det tillkommer nya modeller från ett märke så brukar media vara lite förberedda med tidigare blänkare om prototyper och kändisprovkörningar. Det har inte hänt. Men samtidigt så tror vi inte att Indian Motorcycle skulle flagga globalt, vitt och brett på alla mediakanaler för en ny skinnjacka. Nej, vi är säkra på att det här är större än så. En ny motorcykel. Minst.
Eftersom det inte har varit några mc-mässor det senaste året så har många mc-tillverkare valt att jobba lite i skymundan. Hela utvecklingsarbetet för olika projekt har kanske inte skötts helt hemifrån, men med den tidigare erfarenhet vi har om just Indian så tror vi att det är en ny modell som kommer att presenteras klockan 15.00 på tisdag. Håll koll. Vi återkommer med nyheterna!
Idag (den 19/1) lanserade Harley-Davidson största delen av sitt modellprogram för 2021. Och det gjordes inte i en mässhall i Milano eller i Köln, utan på internet. Utöver nya färger och krom, så kommer det ut nya Street Bob, Fat Bob, Road King Special och Road Glide Special. De nya modellerna har alla den nya, lite större Milwaukee Eight 114”-motorn. Men alla modeller är inte presenterade ännu. Den 22/2 kommer nämligen nya Pan America att lanseras officiellt.
Under natten till den 18 januari brann Europas högst belägna motorcykelmuseum på Timmelsjoch-passet i Österrike (2175 meter) ner till grunden. Över 200 klassiska och helt ovärderliga maskiner slukades av lågorna. Däribland ett flertal Indian, Vincent, Brough Superior och andra maskiner från över 100 tillverkare.
Läs mer
Mugen Motorsports är ett av de japanska företag som vi främst sammankopplar med bilracing. Firman bildades 1973 av Hirotoshi Honda, alltså sonen till Honda Motor Companys grundare Soichiro Honda. Under senare år har Mugen experimenterat med elektriska motorcyklar och har bland annat tävlat framgångsrikt på Isle of Man med sina hojar, Senaste elracern heter Mugen Shinden Nana. Men för ett par år sedan, under den 45e Tokyo Motorcycle Show visade Mugen nämligen upp en konceptmotor som fick oss att lyfta på ögonbrynen. Nej, inte en elmotor. Nej, inte något vätskekylt eller multitekniskt med turbo. En V-twin. Backar vi till 70-talet så byggde faktiskt Mugen en liknande konceptmotor redan då, men deras MRV1000 (som påminde en hel del om Vincent) kostade för mycket i slutänden och kom aldrig till produktion.
Läs mer
Excelsior-Henderson är ett av världens mest klassiska motorcykelmärken. Ett märke som har lyckats hänga kvar i minnet trots lång frånvaro och även har nytillverkats i omgångar. Nu har indiska Bajaj köpt märkets IP-rättigheter när det kommer till kläder och tillbehör. Alltså ”International Property Rights”. Rätten till att använda namnet på motorcyklar förvärvade Bajaj redan för två år sedan.
Läs mer
Nästa år fyller Moto Guzzi 100 år. En av nyheterna vi kommer att få se i utbudet inför 2021 är en reviderad V7 Special som nu blir på 853 kubik jämfört med fjolårets 744cc. Kardanaxel och bakfälg med bredare däck är samma som på V9, körställningen blir annorlunda med längre sadel, flyttade fotpinnar samt nya ljuddämpare.
Läs mer