Carey Hart först med Chief-custom

Carey Hart byggde en västkustinfluerad klubbhoj av nya Chief

När en ny motorcykel lanseras har vi blivit vana vid att se olika byggare visa sina personaliserade varianter av nyheten. Vare sig det har varit en Yamaha, en BMW, en Harley eller en Triumph så har tillverkarna haft ett massivt tillbehörsprogram redan från start och showbyggen eller byggtävlingar har varit vägen till att få kunden till butiken. Enbart två veckor efter att nya Indian Chief har visats för första gången så ser vi den första ombyggda Chiefen. Det är före detta cross-föraren Carey Hart som har byggt om sen Chief till en riktigt west coast klubbstukad hoj. Det vill säga med Arlen Ness-toppkåpa, högt styre, gjutna fälgar från San Diego Custom Wheels, Fox-stötdämpare bak, Beringer-bromsar och ett rostfritt 2-1-system från Fab 28 Industries.

Läs mer
Annons

Varg-Olle avliden, 91 år gammal

Varg-Olle är en legend i klass med Nacka Skoglund och Sven Tumba. Foto: Stefan Ek

En av Sveriges främsta idrottsmän genom tiderna har gått ur tiden. Olle Nygren, eller helt enkelt Varg-Olle (eftersom han slog igenom när han körde för Vargarna 1948) var definitivt den störta svenska ikonen inom speedway. 

Varg-Olle hade en naturlig fallenhet för att köra fort och utöver att ha tävlat i speedway i Sverige, tävlade han även internationellt inom ett flertal olika motorsporter, på både två och fyra hjul.

Varg-Olle fyllde 91 i novenber, men efter att ha kämpat mot strupcancer det senaste året blev det ändå covid-19 som tog hans liv. Han avled på sjukhuset i Ipswich lördagen den 13 februari och sörjs närmast av sina fyra barn.

Ny generation Indian Chief

Tre nya Indian Chief lanseras på världsmarknaden. Samma motor, men mycket tightare.

För 100 år sedan såg den första Chief-modellen dagens ljus. Det hade bara gått 20 år sedan Oscar Hedström byggde den första Indian motorcykeln för Hendee manufacturing Company och det bodde fler svenskar i Chicago än i Göteborg. Nu har vi gått varvet runt. En ny Chief-plattform ser dagens ljus och mannen bakom designen är Ola Stenegärd.

Läs mer

Stora nyheter när Chief fyller 100

Det är något stort på gång från Indian Motorcycle. I och med Indian Chiefs 100-årsjubileum visar Indian teaserfilmer gällande Indian Chief har släppts och mer är på gång. Båda filmer visar bilder på gamla 40-tals-Indian Chief och två personer inom custombranschen som gör uttalanden via telefonlänk. Perry Sands, som är Roland Sands far, samt Kiwi Mike som tillverkar reservdelar och bygger replikahojar av gamla Indian. I slutet av filmerna dyker datumet 02.09.21 upp. Alltså på tisdag. Vi kan läsa mellan raderna. Kan du?

Super Rally 2021 inställt

För andra året i rad ställs Europas största H-D träff in på grund av Covid-19

Årets största motorcykelträff för harley-entusiaster, Super Rally 2021, som skulle ha körts den 20-24 maj i Igoumenitsa, Grekland, har ställts in. Det årligen återkommande eventet har hållits under samma flagga sedan 1975 då det hölls i Kasterlee, Belgien. Men med en fortfarande aggressiv Corona-epidemi i världen bestämde sig de grekiska arrangörerna för att dra i handbromsen och ställa in. Redan förra årets Superrally, som skulle ha hållits på Öland, ställdes in av samma anledning. Nu återgår chansen inför nästa år till HDCS som redan har en färdig plan för Superrallyt 2022. Vi håller tummarna… och tvättar händerna.

80 årig V-twin packas upp online

En Indian-motor som stått helt orörd i 80 år öppnas i Youtube-sändning i somras.

I somras fick museet Dale’s Wheels Through Time, i Maggie Valley, North Carolina, tag på en låda som innehöll en Indian-motor från 1941-42. Alltså en motor som byggdes som reservmotor åt amerikanska armén för 80 år sedan. Här får vi se hur personal från muséet öppnar lådan för första gången. Olidlig spänning. Vad är det för motor? I slutet av filmen avslöjas det. Det är en fantastisk pärla! Film och bildgalleri på nästa sida.

Läs mer

FTR 1200 ändras radikalt

Indian FTR 1200 får 17-tumshjul fram och bak, brantare gaffelvinkel och trimmad motor.

När Indian nu, långt i förtid, lanserar 2022-års sortiment av modellplattformen, så har FTR-modellerna förändrats rejält på flera områden. Motorn har trimmats (123 hk /120 Nm), växellådan har genomarbetats och tre av FTR-modellerna (FTR, FTR S och FTR Carbon) får 17-tumsfälg fram och bak istället för 18 bak och 19 fram, samt gatdäck för att göra hojen mer konkurrenskraftig på asfalt. Fabriken har helt enkelt lyssnat på kritik och ändrat konceptet. (film i slutet av artikeln)

Läs mer